2024年，昆明物流中心安宁营业部完成到、发货物达3036万吨，位居全省第一。

　　2025年1月3日上午，在安宁桃花村货运站站场内，货车穿梭如织，列车到发有条不紊，一个个满载货物的集装箱被有序放置在列车上，装卸线绵延伸向远方，一派繁忙有序的景象。

　　“昆明物流中心安宁营业部，是中国铁路昆明局集团公司的下属机构，于2024年1月12日成立，主要服务安宁地区多家化工、冶金及矿山企业，具备多式联运和跨境运输功能。”昆明物流中心安宁营业部党总支书记普睿介绍道，昆明物流中心安宁营业部以安宁雄厚的工业基础为依托，以昆明市“十二五”物流规划为凭借，是昆明局管内的综合性货运中心，衔接安晋、安楚、安石等多条公路，涵盖昆明市、安宁市、滇中产业新区及滇西无轨地区。围绕大宗基础货源石油、化工、金属矿石、钢材、磷矿石、化肥、白货等品类运输市场，加强调查集装箱多式联运需求，推进与水运、航运、公路等社会物流企业的合作，目前已初步打通中国至老挝跨境运输业务，成为云南省重要的战备物资、战略资源、大宗商品的复合型国际陆港物流基地。

　　当前，安宁市境内5条铁路(成昆铁路、昆广复线、昆玉铁路、安宁支线、昆阳支线)贯穿而过。

　　安宁主要物流设施为铁路，已形成“编组站+货场+专用线”三级架构，货站及专用线数量丰富，铁路货运体系较为发达，已形成6000万吨的铁路货运容量。

　　桃花村货运站(地处泛亚铁路东线、中线交汇结点，是云南省重要的战备物资、战略资源、大宗商品的复合型国际陆港物流基地)总占地面积为2000亩，目前共有货装作业线9条，其中三条为重件线、五条综合作业线、一条整车作业线。

　　大龙山铁路专用线位于安宁市草铺街道境内，距昆明主城约40km，向东接入麒麟场站，向西横跨既有安宁支线后到达大龙山场站，之后接入昆钢新厂区。

　　青龙寺站位于安宁市青龙街道，元昆线1049km+391m处。

　　车站按技术性质为中间站，按业务性质为货运站，按查定等级为四等站，车站公共货场面积3万平方米，货物线3条。读书铺编组站位于安宁市读书铺，离昆明站23公里，承担着成昆线、昆玉支线和安宁支线到发列车的解体和编组任务。

　　桃花村和读书铺货运站处于泛亚铁路西线和中线的重要节点，形成了国道、省道及铁路相连的立体交通网络，进一步拉通了安宁市与东南亚、南亚相连的进出口通道。同时，安宁有发展多式联运的先天条件，通过成昆铁路实现公铁联运辐射到四川;通过沪昆铁路实现公铁联运辐射贵州乃至我国东部地区;通过南昆铁路实现公-铁-海联运辐射北部湾港及南亚国家，通过玉磨铁路经中老铁路可达老挝乃至泰国等东南亚国家。

　　2024年，全市货运周转量142196万吨公里，全年铁路货运量3036万吨，其中，桃花村货运站主要运输产品为钢材、矿石、汽车整车、大宗农副产品等，目前已建成集装箱物流区、仓储物流区两大功能区。昆明物流中心安宁营业部完成货物发送1429万吨，货物到达1607万吨，运输收入30722.2万元，其中，中老铁路运输跨境货物6867吨。

　　据了解，安宁市还将依托铁路货运站多式联运的优势，加快跨境电商仓库、保税仓库、大宗物资仓库等物流基础设施建设，整合周边物流资源，发展面向产业基地和制造业的配套产业物流。

　　以粮食、木薯粉、糯米等大宗生活物资，和矿石、橡胶、钢材、建材、商品车等大宗工业物资为切入点，依托安宁国际陆港，提供以公铁联运为主的大宗物资货运集聚、仓储、中转、配送等服务，加快推动原材料、产成品等大宗物资物流体系与区域产业体系对接，打造面向东盟的大宗物资集散中心。

　　同时，积极探索建立以“一单制”为核心的制度标准及共享互认机制，加强与东盟国家在技术标准、单证规则、数据交换、检验检疫等方面合作，推动集装箱多式联运单证电子化，运用公铁联运、公铁海联运等模式加快发展“一单制”业务，实现“一次托运、一次付费、一票结算、一单到底”的“门到门”运输服务，降低物流成本，提高物流时效。

　　全媒记者：杨宗艳(文)美编：魏圆 审核：白海发布：安宁市融媒体中心