初冬的暖阳洒满安宁桃花村货运站场，一列满载货物的列车披着金黄光晕缓缓驶入，几十辆货车在其间穿梭如织，龙门吊有条不紊地将集装箱吊装至列车，绵长的装卸线向着远方延伸，这幅繁忙有序的画面，正是昆明国际陆港安宁北港蓬勃发展的生动注脚。

　　昆明国际陆港安宁北港，何以从内陆货运枢纽跃升为支撑云南面向南亚东南亚开放的核心支点?

　　答案，就藏在一趟趟跨境班列的持续迭代与鸣笛出征中。

　　从2021年中老铁路货运列车首发，到2025年中老泰马国际联运列车开通，四年间四条跨境通道相继贯通，这座37平方公里的陆港正以通道升级为起点，凭借国家战略赋能、地理区位禀赋、科学规划布局与产港深度融合的多重合力，破解开放命题，铺就连接内陆与印度洋的开放通途。

　　2021年12月17日，中老铁路国际货运(安宁-万象)列车从桃花村火车站驶出，为昆明与东南亚国家经贸往来打通安全便捷的运输通道。

　　2024年11月19日，中老泰铁路“昆明陆港号”安宁至泰国拉廊多式联运列车开行并实现班列化运营，中老泰国际物流通道进一步拓展。

　　2025年6月18日，“昆明陆港号”铁公海联运列车出发，经中老铁路、泰国拉廊港海运至缅甸仰光，陆海联动模式落地。

　　2025年11月28日，昆明陆港号・中老泰马国际多式联运列车启程，经老挝万象陆港、马来西亚玻璃市陆港，最终抵达吉隆坡，开启全新联运旅程。

　　这一系列列车的开行，让安宁的“连接”使命有了坚实载体。

　　如今，机电产品、化工原料等从这里出发，经中老铁路辐射至东南亚多国;东南亚的橡胶、热带水果等则通过这条动脉涌入，再分销至中国内陆。这种双向流动的货运格局，让安宁从传统外交接待场所，转型为务实合作的商贸枢纽，为区域产业链供应链注入强劲动能。

　　国家战略的精准赋能，为安宁北港锚定了“双核引领”的发展方向。

　　2022年11月，昆明—磨憨陆港型(陆上边境口岸型)正式列入国家物流枢纽建设名单，为安宁北港注入国家级动能。依托这一契机，昆明国际陆港确立“双核引领”空间布局，安宁桃花村—草铺港区(北港)与磨憨口岸港区(南港)南北呼应，其中安宁北港核心区规划面积37平方公里，整合铁路货运场站、集装箱堆场、海关监管作业场所等功能区，形成功能复合的物流枢纽。建设过程中，安宁北港以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，抢抓“一带一路”、发展“新质生产力”等重大战略机遇，以“增强国际交通枢纽功能、服务门户城市建设”为主攻方向，通过建圈强链完善基建、提升服务、强化科创、推进绿色转型，目标构建“安全、便捷、高效、绿色”的现代化物流枢纽体系，建成全国领先的枢纽经济发展高地、我国面向印度洋国际陆海大通道和南亚东南亚地区具有一定影响力的国际陆港。

　　五大发展原则与双重发展定位，为安宁北港筑牢了高质量发展的根基。

　　为实现既定目标，安宁北港坚守五大原则：以“战略布局、开放引领”对接国家战略，推动通道-物流-贸易-产业联动;以“科学谋划、区域协同”优化空间功能，促进各港区差异化发展;以“资源整合、提能升级”补齐设施短板，提升口岸服务效能;以“陆海协同、内外联动”构建多式联运体系，联通国内外市场;以“市场主导、政策引导”激发企业活力，打造国际接轨的营商环境。与此同时，安宁北港明确双重发展定位：战略定位上，是云南省构建南亚东南亚辐射中心的核心枢纽、建设面向印度洋国际陆海大通道的核心节点;功能定位上，是面向南亚东南亚和环印度洋地区的国际大宗货物集散中心、中国-中南半岛多式联运组织中心、泛亚铁路西南地区中转枢纽港、边境口岸腹地产业联动示范区。

　　“两步走”发展目标与“东西协同”功能布局，为安宁北港绘就了清晰的实践路径。

　　按照规划，安宁北港将分两步推进发展：至2030年全面建成全要素、辐射型、智慧化的国际陆港，成为我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放大通道的战略支点及共建“一带一路”、长江经济带发展两大国家发展战略重要交汇点的核心枢纽;至2035年全面建成现代化口岸，成为具有全球影响力的国际陆港，枢纽经济高质量发展体系建成。在空间功能布局上，安宁北港总规划面积37平方公里(核心区26.67平方公里、产业拓展区10.33平方公里)，由桃花村、草铺两大港区构成，呈“东西协同、功能互补”格局。其中，桃花村港区(含读书铺延伸区)规划33.97平方公里，以“2核2带6区”为架构，打造多式联运与跨境产业联动基地;草铺港区(含青龙寺延伸区)规划3.03平方公里，以“一轴两区”布局，聚焦滇西辐射与制造业服务，建设大宗原材料、工业品、危化品集散中心。

　　双港区差异化产业布局，为安宁北港注入了可持续增长的强劲动能。

　　产业布局方面，安宁北港以“强基础、引先进”为思路，重点打造大宗商品贸易与先进制造基地。草铺港区依托绿色石化、绿色冶金、绿色新能源电池三大优势产业集群，建设“一中心两基地”：大宗商品现货期货贸易中心、危化品国际贸易基地、东盟新能源电池组件智造贸易基地;桃花村港区则瞄准南亚东南亚及环印度洋市场，打造“一中心四基地”：国际金融服务与跨境电商中心、汽车组件加工交易集散基地、国际光伏组件加工贸易基地、南亚东南亚农产品加工贸易基地、矿山机械环保设备组件集散基地，形成错位发展、协同发力的产业格局。

　　从“昆明陆港号”的鸣笛远行，到基础设施的逐步完善，再到产业集群的加速形成，昆明国际陆港安宁北港正一步步从规划蓝图变为现实。这条连接内陆与海洋、串联中国与南亚东南亚的物流大动脉，将成为贯通中国与环印度洋地区的关键纽带，让云南面向南亚东南亚的开放梦想照进现实，为昆明乃至全省的高质量发展注入源源不断的强劲动力。

　　全媒记者：杨宗艳 陈书雅 (文)      美编：魏圆        审核：白海      发布：安宁市融媒体中心