昆明市道路运输管理局安宁市分局2018年1至3季度道路运输经济运行分析报告
昆明市道路运输管理局安宁市分局2018年1至3季度道路运输经济运行分析报告
为及时准确掌握全市道路运输经济运行情况及动向，进一步规范完善道路运输经济运行分析工作，推动我市道路运输科学发展，根据市运管局《关于上报2018年1至3季度道路运输经济分析的通知》精神，现将我市2018年1至3季度道路运输行业经济运行情况分析报告如下，请审阅。
一、道路运输经济运行的基本情况
(一)客运。至2018年9月25日，我市辖区共有客运企业1户，共有班线车32辆(车辆客位数823)，共有线路9条：宣威、会泽、武定、禄劝、元谋、富民、禄丰、楚雄、玉溪。同比去年新增班线车6辆，新增线路1条。同时积极推广携程、途途行、天谷等网络订票服务，提高班线车上座率。
(二)公交。至2018年9月25日，截止至2018年9月25日，我市共有公交企业1户，共从业人员619人，共有公交487辆，营运线路94条，其中有新能源公交车298辆，日发班量达3550次，日均客流量达10万余人次;市域人均公交万人拥有量达14.89辆，公交出行分担率达38%。今年新增公交线路0条。
(三)货物运输。至2018年9月25日，安宁市分局辖区内共有货运业户6134户，其中个体5741户，同比上升8.5%，货运车辆7067辆，共计40120吨，其中个体5725辆，26537吨;个体经营者占81%，货运车辆个体以中型及以下车辆为主，企业所属车辆以重型及以上车辆为主。普通货运市场运输的物质品种繁多，不具有特定性，相比较对矿石、沙石及建筑材料所占的运输比重略高，蔬菜、水果和花卉价较低;货运物流业户10户，主要业务为货运配载、物流信息等。
(四)危货运输。危险货物运输13户，危险货物运输车辆411辆，总吨位数5399吨，今年新增业务3家，新增车辆127辆，同比增加74.8%，危险品运输以炸药、液化气、磷制品为主。
(五)维修企业。安宁分局辖区内共有203户从事维修的企业，其中5户一类，28户二类，170户三类，完成主要工作量件5600余件，其中，主要是普通维修比重较大、因公车改革、保险赔付低等原因，致使修理行业经济下滑比重幅度较大;
(六)驾校。辖区内驾校共10户，同比去年新增2家。共有1个道路从业资格考试中心，累计驾驶员培训合格人次7582人次，从业资格培训1914人次。
二、道路运输经济走势
客运行业方面：从目前来看，由于受私家车日益增多，滴滴车增多等方面影响，且越来越多的年轻人选择网约车出行，给我市道路客运市场带来一定影响，只是在接近年底是会有一个大的增长，年底安宁市职教园区等学校学生放假，外出人员返乡会出现客运流量高峰。
货运行业方面：货运市场方面随着我市招商引资力度的加大，城市基础设施建设和安宁市工业园区建设的推进，今后一段时期在基础设施工程建设、建筑砂石料等方面运输需求将有所增加。
三、道路运输面临的形势
2018年，我市道路运输发展应尽快适应市场结构性调整趋势，不断提升运输品质和旅客服务水平，进一步降低运输成本，才能在客运市场竞争中占据一席之地。货运物流企业也应积极转变发展方向，加大运力结构调整力度，逐步淘汰能耗高、运能差的小微型老旧货运车辆，积极发展大中型货车、封闭式货车、集装箱货运等新型货运车辆，不断探索新的发展方向。以公交为例：安宁公交是大公交与小公交(线路公交与出租车公交)相结合的一体化公交企业，随着滴滴打车、神州专车、顺丰快车等的网约车进入客运市场，上班族、白领、企业职工等所有私家车均可参加网约车，乘客消失于无形，客运市场形势严峻。智慧公交站台在安宁市智慧城市建设的目标和总体规划下，应用光伏顶棚、公交电子站牌、站台、基础、车载设备和软件支撑平台实现公交线网规划、公交监控调度、智能ERP管理系统、公交信息发布等智能化，实现公交距离本站显示、车辆到站提醒、周边出租车查询、周边美食、酒店、旅游景点等功能查询，在传统的公交站台基础上增加WIFI热点、USB充电等便民设施，进一步提升了市民对于公共交通出行的黏度。利用大数据挖掘乘客需求，有针对性的抓住旅客的痛点寻找客运企业转型升级的机遇，留住乘客的同时拓展公交站台的智能服务、广告营销，提高聚合能力和价值链的市场竞争力。
四、下一步工作
(一)争取市内公交发展政策扶持，加大和加快公交基础设施建设，特别是新能源公交车的发展，保障城乡公交统筹协调有序推进。
(二)认真开展“道路客运形象提升工程”。建立客运服务考核评分机制，加强服务标准化建设，积极引导客运经营者强化优质服务意识，加快实现服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化，使客运服务能力进一步增强，服务水平进一步提升，服务内容更加丰富，服务形式更加多样，服务流程更加规范。指导客运企业广泛开展文明班线、优质服务标兵等创建活动，树立客运品牌意识，重视企业文化建设，完善公司治理结构，推进客运网络化发展，积极做好运力宏观调控和线路规划，着力解决服务网络不健全、运输效率不高等问题，优化整合客运资源，探索资源共享、优势互补、信息互通等联盟形式，推动客运网络化运营，集约化、公司化发展。
(三)统筹推进货运与物流业转型升级发展，通过政策引导，试点带动、科技创新等手段，加快传统货运业转型升级，鼓励联盟发展，增强企业抗风险能力，增强市场竞争力，推进道路运输现代化步伐。指导货运企业开展文明物流、优质服务标兵等创建活动，树立货运品牌意识，重视公司文化建设，完善公司治理结构，推进货运网络化发展，积极做好运力宏观调控和线路规划，着力解决服务网络不健全、运输效率不高等问题，优化整合货运资源，探索资源共享、优势互补、信息互通等联盟形式，推动货运网络化运营，集约化、公司化发展思路。
昆明市道路运输管理局安宁市分局
2018年9月27日
